Depuis pas mal de temps j'avais des petits pb avec ma moto. Elle date de 92 RD04 et acheté en 2006

Un piston semble cogner, l'embrayage est fatigué, l'amortisseur AR est une pompe a vélo, la Fourche est tordue, les roulements de direction usés, les freins bloquent, les disque sont presque transparent. La plupart des carters sont explosés. Le circuit électrique défaillant. Et j'en oublie sûrement, mais c'était presque un inventaire a la Prévert !!!

Deux options s'offre a moi. La première est de changer de moto !

Retrouver une Africa en bon état. Mais avec le risque de se retrouver avec quand même des frais a faire et surtout ne pas connaître les antécédents de la bête ? Et puis mettre au moins 2000 euros sur le tapis ! Et jeter cette moto me mettait les boules !!!!

Option deux, remettre en état ma vieille dame ! Trouver un moteur car les pièces a changer me coûtaient un bras. Coup de pot je trouve sur le Net ce qu'il me fallait. Un Moteur a 230 € avec 45000klms ! Calcul pour le reste des pièces………ça colle dans mon budget.

L'atelier de ma boite est a disposition, l'outillage aussi. Je n'ai pas deux mains gauches et dix pouces, Donc j'attaque. Désossage, sablage, peinture du cadre et autres pièces pour l'instant. Les carters attendrons. Maintenant je remonte petit a petit les choses et achète au fur et a mesure ce qu'il me faut.

Roulement, joint spi de fourche après avoir redressé a la presse les tubes tordus, réfection des étriers de freins, changement des durites qui ont 19 ans ! (Durites avia a venir) Réfection de l'amortisseur AR avec pose d'une valve sur la bonbonne. Changement des roulements de roues AV & AR. Du bras oscillant, etc. etc. Bref, toutes les pièces d'usure……..

Résultat, pour un moindre coût j'aurais une bécane en parfait état. Je me donne plusieurs Mois pour lui redonner une jeunesse afin qu'elle soit prête a me suivre pour ma prochaine retraite (bien mérité) que je vais sûrement passer en Tunisie. Pays des pistes et des Dunes que je raffole.

Photos du chantier !

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